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谋划“二次冲刺” 东风日产营销策略变阵种植

发布时间:2020-04-19 13:24:32 阅读: 来源:清水离心泵厂家

谋划“二次冲刺” 东风日产营销策略变阵

2015年1月10日,东风日产启辰品牌首款SUV车型T70正式上市,该车源自日产全球专注于SUV的C平台(诞生过日产奇骏、雷诺科雷傲等车型)。为迎合年轻人的消费需求,T70首次搭载3D全景式监控影像系统等智能装备。

补强全价值链体系力将是未来的关键,而产品和营销则是其中至关重要的环节。 东风日产市场销售总部副总部长陈昊在接受《中国经营报》记者采访时表示。

事实上,在日系车企普遍不景气的市场背景下,东风日产试图求解逆势增长的 新命题 。

据中汽协公布的最新统计数据显示,2014年,国内合资车企销量前三排名依旧维持着一汽-大众、上海大众和上海通用的传统格局。同期,东风日产整体销量为95.4万辆,位居第五。

毫无疑问,对于一直期望进入合资车企销量前三的东风日产而言,其在新的一年仍将承受着来自竞争对手的压力。过去的一年中,无论是外部发展环境还是公司内部调整,东风日产都经历了一系列跌宕起伏的变化。接下来,东风日产希望能依托车型及营销策略革新来谋划 二次冲刺 。

产品年轻化

国内汽车消费年轻化已成大势,这是陈昊的判断。为此,东风日产的做法是由少数产品年轻化逐步过渡到整个品牌年轻化。在此背景下,2014年,东风日产根据市场趋势和消费者需求的变化,就正式启动了产品和营销层面的年轻化策略。

此次上市的T70,无疑是东风日产产品年轻化策略的延续。在2014年4月的北京国际车展上,东风日产首次提出立足80后消费群体的需求和情感价值的 新势代宣言 ,在2014年年底的广州国际车展上,东风日产顺势推出 新势代行动 ,均是为了拉近与年轻消费者的距离。

不过,尽管启辰T70抢在2015年初率先入市,但实际上,相对国内其他合资企业近几年来密集投放新车型的举动而言,2015年依旧不算是东风日产的产品大年。而相比日产品牌较为缓慢的车型导入速度,东风日产启辰在短短两年时间就推出了6款车型。2014年,启辰品牌表现也颇为抢眼,完成了11.4万辆的全年销量。

在2014年的总销量中,启辰品牌的贡献不可或缺;而今年初T70的加入,将助力启辰品牌2015年度增长50%的销量目标。 东风日产总经理打越晋表示。

营销变阵

除强调旗下日产、启辰两大品牌的新车型导入之外,针对国内汽车市场的新变化、新趋势,东风日产在营销策略上也做出了相应的调整。

2014年,东风日产总销量达到了95.4万辆,英雄车型新奇骏和新轩逸贡献较大。作为东风日产布局SUV市场的重磅车型,新奇骏以全年110,743辆的累计销量,成为2014年SUV市场的最大黑马;在竞争白热化的中级家轿市场,新轩逸凭借产品细节和配置等,以月均销量超过2.5万辆、全年累计销量破30万辆的销售成绩,巩固了 中级家轿第一车 的地位。

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标签:东风日产 营销策略

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