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【新闻】江北机场航站楼月底封顶明年上半年可投用激光电源

发布时间:2020-10-19 01:24:37 阅读: 来源:清水离心泵厂家

远远望去,如雄鹰展翅一般,江北机场T3A航站楼已初具雏形。近日,记者从施工项目部获悉,占地50多万平方米的T3A航站楼将在月底封顶。国庆期间,工人们放弃节假日休息,加班施工,确保明年上半年航站楼能顺利投用。

楼顶钢架已安装到位

1日上午,记者在施工现场看到,支撑T3A航站楼的白色钢柱拔地而起,向上伸展开来如雄鹰展翅。“楼面网架全部由钢球和钢杆焊接而成,总共需要近4万个焊接球、7万个杆件。”T3A航站楼项目部经理吴平告诉记者:“楼顶钢架已安装到位,现在正在安装金属屋顶,10月底完成封顶,下月就将进行大楼内部装修施工,明年6月30日投用。”记者看到,油漆工已对金属屋顶的钢架刷了漆。被刷成浅黄色的钢架,远远看去十分醒目漂亮。

值机岛墙砖一块重70斤

42岁的连荣文和41岁的妻子袁泽蓉是泥瓦工,他们和其他100多名泥瓦工一起负责航站楼墙体建设。“航站楼值机岛墙面是用70斤重的巨砖砌起来的。”连荣文负责砌砖,袁泽蓉负责搬运砖块。“我每天要抱近240块砖,一块砖重70斤,一共有16800斤。”袁泽蓉说,一块砖太重,我每次只能抱一块,有时还要扛、举。“抱砖后手臂连一件衣服都提不起,腰不能弯曲,躺在床上酸痛得睡不着觉。”

两匹砖间隔控制在2厘米

连荣文一边砌砖,一边拿着卷尺测量砖与砖的距离。他边砌砖边介绍情况:“地面与值机岛顶棚高度已经固定,这就要求砖与砖的距离保持在2厘米,水泥多了或者少了,连接顶棚的最后一块砖要么放不进去,要么缝隙太大,达不到要求就会返工。”

记者看到,工地上很多墙面、钢柱上都印有工程实测记录表。据负责航站楼施工监理的工作人员介绍:“我们实行监理终身负责制。任何一个建设单元都有相对应的负责人。”

第三跑道工程完成80%

据了解,航站楼综合交通枢纽正在开展城铁地铁交叉区域、停车楼混凝土结构施工,主体结构工程总体完成70%。第三跑道也在进行大规模全场土石方施工,工程总体完成80%,同步进行站坪和滑行道局部区域的基层施工。

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