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泸州港开通天天直航快班助力打造川滇黔航运物流中心《新闻》

发布时间:2020-08-28 20:30:52 阅读: 来源:清水离心泵厂家

昨日,总共装载了264个集装箱货物的航旭801货轮在泸州港国际集装箱码头正式启航。10天后,这艘装载着包含汽车配件、泸州造产品等货物的货轮将从泸州港直达上海港,比以前节约5到8天时间,有效提高了航运能力。

原来,这是泸州港推出的“天天直航快班”新模式,是为积极响应长江经济带和国家“一带一路”建设,助力中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区发展,进一步打造长江水运绿色快速通道,充分集聚和发挥船公司舱位资源而推出,将有效提高班轮公司船舶装载率,缩短船舶航行时间,助推泸州港打造成为川滇黔航运物流中心。

四川泸州港务公司副总经理曹庭华说:“我们的天天快班每天都有一班,每周七班以上,通过泸州港直发到上海,我们的五定运行主要是定航线、定船名、定船期、定挂港、定价格。我们的价格对标说明我们泸州港发往上海的价格和重庆港发往上海的价格一模一样,甚至低于重庆港价格。”

为实现“天天直航快班”高效运转,泸州港搭建了公共服务平台,联合各家船公司,相互配合,发挥各自的优势,明确运行航线及挂靠点、明确各班轮公司排班发班顺序、明确运输价格、明确当日港口集货信息、明确当航次配载情况等,并及时公布于泸州港信息平台,这样就可以充分整合舱位资源。

民生轮船股份有限公司泸州分公司经理何忠勇说,通过对多家船舶公司的舱位资源进行整合,可以有效降低航运物流成本,提升综合核心竞争力:“通过这种模式就把一些量不大的,比如,我们公司有的,别的公司有的集并在一个港口,一个卸区,就把船在长江运行挂靠码头的挂点减少了,装载率提升了大概5到10个百分点。”

据了解,“天天直航快班”直发南京、太仓、上海,沿途基本不挂靠,或最多挂靠1到2个点,运行时间约8到10天。同时,借助泸州港码头公共服务平台,实现各支线船公司之间相互订舱打造集装箱船舶滚动发班,解决了各家支线船公司自有装载亏舱出现的亏损,最大限度发挥船舶运力,真正实现客户货物随到随装船,随装随发运。

记者 熊腾

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